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Evertiq原文发布 09-01 14:00Radar 收录 09-01 14:31查看原文 ↗

马恒达赢得空客合同,制造A320机身蒙皮

Mahindra wins Airbus contract to manufacture A320 fuselage skins
中文摘要

马恒达航空结构公司赢得空客合同,将为A320neo和A321XLR飞机的第18和19段(后机身和尾段)制造机身蒙皮。该合同涉及航空结构件制造,与元器件供应链无直接关联。

原文深度解读

本文报道了印度马恒达集团旗下的马恒达航空结构公司(MASPL)赢得空客合同,将为A320neo和A321XLR飞机的第18和19段(后机身和尾段)制造机身蒙皮。合同涉及8件第18段蒙皮和3件第19段蒙皮,将在印度班加罗尔工厂制造,供应给德国奥格斯堡的空客工厂。交付目标为2028年。文章与电子元器件供应链无直接关联,但涉及航空制造供应链中的结构件供应。

  • 马恒达航空结构公司(MASPL)是印度马恒达集团的一部分,获得空客合同,为A320系列飞机制造机身蒙皮。
  • 合同范围包括为A320neo和A321XLR飞机的第18段(后机身)制造8件蒙皮,为第19段(尾段)制造3件蒙皮。
  • 蒙皮将在马恒达航空结构公司位于印度班加罗尔的工厂制造,并供应给空客位于德国奥格斯堡的制造工厂。
  • 该合同与近期空客授予的滚轧成型合同相结合,符合MASPL计划在近期建造更大机身段的战略。
  • 马恒达航空航天、先进技术和卡车与客车业务总裁Vinod Sahay表示,将通过投资专业技术和制造基础设施,在印度建立关键能力,并从班加罗尔工厂支持空客的需求。
  • 空客印度和南亚总裁兼董事总经理Jürgen Westermeier表示,该合同证明了印度世界级的精密工程能力,并扩大了与马恒达航空结构公司的长期合作伙伴关系。

供应链影响

  • 该合同可能增强印度在空客全球供应链中的作用,未来空客可能将更多结构件制造转移到印度,取决于项目执行情况。
  • 马恒达航空结构公司扩展化学铣削、表面处理和拉伸成型能力,可能使其未来承接更大机身段或更多蒙皮合同,取决于其产能和交付表现。
  • 交付目标为2028年,供应链的稳定性和准时交付可能取决于原材料供应、技术熟练工人和基础设施的完善程度。
  • 该合同与滚轧成型合同的结合可能使马恒达航空结构公司成为空客更重要的机身结构供应商,可能影响其他供应商的份额,取决于空客的采购策略。
  • 由于蒙皮制造涉及精密加工,对高精度设备和工艺要求高,供应链可能依赖特定设备和技术供应商,其可用性可能影响项目进度。

系统解读,仅作为判断线索,不构成备货、出货、涨价或投资建议。

正文内容 · AI翻译

© 空客

电子产品生产 | 2026年9月1日

Evertiq

马恒达航空结构公司将制造第18和19段的机身蒙皮,涵盖空客A320neo和A321XLR飞机的后机身和尾段。这些部件将在马恒达航空结构公司位于班加罗尔的工厂制造。

马恒达航空结构私人有限公司(MASPL)是印度马恒达集团的一部分,已获得空客合同,为A320系列飞机制造和供应机身蒙皮。

根据合同,马恒达航空结构公司将制造第18和19段的机身蒙皮,涵盖空客A320neo和A321XLR飞机的后机身和尾段。据新闻稿称,这些部件将在马恒达航空结构公司位于班加罗尔的工厂制造,并供应给空客位于德国奥格斯堡的制造工厂。

工作范围包括为飞机的第18段制造8件机身蒙皮,为第19段制造3件机身蒙皮。这与最近空客授予的滚轧成型合同相结合,很好地契合了MASPL计划在近期建造更大机身段的战略。

“为A320系列制造机身蒙皮需要先进的工艺能力和大规模精度,”马恒达航空航天、先进技术和卡车与客车业务总裁Vinod Sahay表示。“通过投资专业技术和制造基础设施,我们将在印度建立关键能力,并从我们的班加罗尔工厂支持空客的需求。”

“我们很高兴扩大与马恒达航空结构公司的长期合作伙伴关系,因为我们继续加强印度在我们全球供应链中的作用,”空客印度和南亚总裁兼董事总经理Jürgen Westermeier表示。“这份A320系列机身蒙皮制造合同证明了该国拥有世界级的精密工程能力。”

作为该计划多年工业化路线图的一部分,马恒达航空结构公司将通过先进的化学铣削、表面处理和拉伸成型生产线扩展其专业制造能力。新闻稿称,初始工程活动(包括工装设计、工艺流程更新、鉴定和检验)已在进行中,交付目标为2028年。

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© Airbus

Electronics Production | September 01, 2026

Evertiq

Mahindra Aerostructures will manufacture fuselage skins for Sections 18 and 19, covering the rear fuselage and tail sections of the Airbus A320neo and A321XLR aircraft. The components will be manufactured at Mahindra Aerostructures’ facility in Bengaluru.

Mahindra Aerostructures Pvt. Ltd. (MASPL), a part of India’s Mahindra Group, has been awarded a contract by Airbus to manufacture and supply fuselage skins for the A320 family of aircraft.

Under the contract, Mahindra Aerostructures will manufacture fuselage skins for Sections 18 and 19, covering the rear fuselage and tail sections of the Airbus A320neo and A321XLR aircraft. The components will be manufactured at Mahindra Aerostructures’ facility in Bengaluru and supplied to Airbus’ manufacturing facility in Augsburg, Germany, according to a press release.

The scope includes the manufacture of eight fuselage skins for Section 18 and three fuselage skins for Section 19 of the aircraft. This along with recently concluded roll forming contract from Airbus aligns well with MASPL’s planned strategy to build larger fuselage sections in the near future.

“The manufacture of fuselage skins for the A320 family requires advanced process capabilities and precision at scale,” Vinod Sahay, President, Mahindra Aerospace, Advanced Technologies and Trucks & Buses, said. “Through investments in specialised technologies and manufacturing infrastructure, we will build critical capabilities in India and support Airbus’ requirements from our Bengaluru facility.”

“We are delighted to expand our long-standing partnership with Mahindra Aerostructures as we continue to strengthen India’s role in our global supply chain,” Jürgen Westermeier, President and Managing Director, Airbus India and South Asia, said. “This contract for the manufacturing of the A320 family fuselage skins is a testament to the world-class precision engineering capabilities present in the country.”

As part of a multi-year industrialisation roadmap for the programme, Mahindra Aerostructures will expand its specialised manufacturing capabilities through advanced chemical milling, surface treatment and stretch-forming production lines. Initial engineering activities, including tooling design, process-flow updates, qualification and inspection, are already underway, with delivery targeted for 2028, the press release said.

From manufacturing and design to supply chains and emerging technologies, the electronics industry never stands still. Meet the people driving it forward at the upcoming Evertiq Expo events. The next stop is Evertiq Expo Gothenburg on September 17, where industry professionals gather to exchange knowledge, discover new solutions and build valuable business connections.

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