吉利发布全新充电系统，4.5分钟即可补充电池电量
中国乘用车制造商吉利发布一套电动汽车超快充电系统，可在4.5分钟内将电池电量从10%提升至70%。该消息由路透社报道。事件与电子元器件供应链的关联在于，超快充电系统涉及功率半导体、电源管理芯片及电池管理系统等元器件需求。
原文深度解读
本文由 Evertiq 于 2026 年 9 月 24 日发布，主题是中国乘用车制造商吉利发布一套电动汽车超快充电系统，可在 4.5 分钟内将电池电量从 10% 提升至 70%，并同时发布新一代牵引电池和更新版 Galaxy E5 SUV，以应对比亚迪在中国电动汽车市场的竞争。文中涉及吉利、比亚迪、路透社及吉利高管张德旺，关键数字包括 2.2 MW 充电功率、10% 至 70% 用时 4.5 分钟、充至 97% 预计 8 分 40 秒、比亚迪约 9 分钟充至 97%、比亚迪计划到 2028 年部署约 9 万个充电站。与电子元器件供应链的关联在于，超快充电系统、牵引电池和电池安全管理涉及功率半导体、电源管理芯片、电池管理系统及车载计算等元器件需求。
- 吉利发布的超快充电系统可在 4.5 分钟内将电池电量从 10% 提升至 70%，在标准环境温度条件下充至 97% 预计需要 8 分 40 秒，该充电技术功率为 2.2 MW。
- 吉利高管张德旺对路透社表示，当前充电速度已接近物理极限，未来追求更快速度的边际收益将越来越小，这一判断为 2.2 MW 和 4.5 分钟等数字提供了技术背景。
- 为在高充电功率下管理电池安全，吉利使用人工智能，包括云端数字孪生和直接在车内运行的深度学习模型，用于监测电池健康、控制温度和预测潜在安全风险。
- 吉利此次还发布了新一代牵引电池和更新版 Galaxy E5 电动 SUV，背景是中国电动汽车市场竞争加剧，尤其是来自比亚迪的竞争。
- 比亚迪此前已推出自己的超快充电系统，据其称可在约 9 分钟内将电池电量从 10% 提升至 97%，并正在扩展充电基础设施，计划到 2028 年部署约 9 万个充电站。
- 吉利高管认为未来充电市场将类似传统加油站，不同品牌车辆可使用同一基础设施，并认为多个充电网络运营商同时投资将加速超快充电在中国以外地区的采用。
供应链影响
- 2.2 MW 级超快充电系统可能对功率半导体、电源管理芯片和高压连接器等元器件提出更高耐压、耐流和散热要求，具体规格取决于系统设计与量产方案。
- 吉利使用云端数字孪生和车内深度学习模型监测电池健康与温度，可能增加对车载计算芯片、传感器和电池管理系统相关元器件的需求，实际用量取决于车型配置与软件架构。
- 比亚迪计划到 2028 年部署约 9 万个充电站，若该计划推进，可能带动充电桩内功率器件、控制芯片和通信模块等元器件的长期需求，但节奏取决于投资与建设进度。
- 吉利与比亚迪在超快充电领域的竞争，可能推动充电速度、电池安全和热管理相关元器件规格升级，进而影响相关供应链的认证周期与产品迭代方向。
- 吉利高管提出不同品牌车辆共用充电基础设施的设想，若实现，可能提高充电接口、通信协议和功率模块的标准化程度，从而影响元器件通用性与供应链集中度，但取决于行业协作与标准落地情况。
系统解读，仅作为判断线索，不构成备货、出货、涨价或投资建议。
© Liviorki for Evertiq
综合 | 2026年9月24日
Evertiq
据路透社报道，中国乘用车制造商吉利发布了一套电动汽车超快充电系统，可在4.5分钟内将电池电量从10%提升至70%。该公司还推出了新一代牵引电池和更新版Galaxy E5 SUV，以应对比亚迪在中国电动汽车市场日益激烈的竞争。
吉利发布了一项2.2 MW充电技术，旨在将充电时间缩短至量产解决方案中此前未见过的水平。据该公司称，搭载新系统的车辆可在4.5分钟内从10%充至70%。在标准环境温度条件下，充至97%预计需要8分40秒。
“当前充电速度已经接近物理极限，未来追求更快速度的边际收益将越来越小”——吉利高管张德旺对路透社表示。
除了充电系统，该公司还发布了新一代牵引电池和更新版Galaxy E5电动SUV。为了在如此高的充电功率下管理电池安全，吉利正在使用人工智能。该制造商采用云端数字孪生和直接在车内运行的深度学习模型。该系统旨在监测电池健康、控制温度并预测潜在安全风险。
中国电动汽车市场正越来越聚焦于技术竞争。汽车制造商现在不仅比拼续航里程，还比拼高级驾驶辅助系统和充电速度。
吉利此次发布之前，比亚迪已推出自己的超快充电系统。据该公司称，其技术可在约九分钟内将电池电量从10%提升至97%。比亚迪还在扩展其充电基础设施，并计划到2028年部署约9万个充电站。
吉利高管表示，未来充电市场将类似传统加油站，不同车辆品牌的车主将能够使用同一基础设施。该公司认为，多个充电网络运营商同时投资将加速超快充电在中国以外地区的采用。
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General | September 24, 2026
Evertiq
Chinese passenger car manufacturer Geely has unveiled an ultra-fast charging system for electric vehicles that can increase a battery's state of charge from 10% to 70% in 4.5 minutes, according to Reuters. The company also introduced a new generation of traction batteries and an updated Galaxy E5 SUV, responding to intensifying competition from BYD in China's electric vehicle market.
Geely announced a 2.2 MW charging technology designed to reduce charging times to levels not previously seen in mass-produced solutions. According to the company, a vehicle equipped with the new system can charge from 10% to 70% in 4.5 minutes. Charging to 97% is expected to take 8 minutes and 40 seconds under standard ambient temperature conditions.
"Current charging speeds are already approaching the physical limit, and the marginal gains from pursuing even faster speeds in the future will become increasingly small" - Geely executive Zhang Dewang told Reuters.
Alongside the charging system, the company unveiled a new generation of traction batteries and a refreshed version of its Galaxy E5 electric SUV. To manage battery safety at such high charging power, Geely is using artificial intelligence. The manufacturer employs cloud-based digital twins and deep learning models running directly inside the vehicle. The system is designed to monitor battery health, control temperature, and predict potential safety risks.
China's electric vehicle market is becoming increasingly focused on technological competition. Automakers are now competing not only on driving range but also on advanced driver assistance systems and charging speed.
Geely's announcement follows BYD's earlier introduction of its own ultra-fast charging system. According to the company, its technology can increase battery charge from 10% to 97% in about nine minutes. BYD is also expanding its charging infrastructure and plans to deploy around 90,000 charging stations by 2028.
Geely executives say the future charging market will resemble traditional fuel stations, where drivers of different vehicle brands will be able to use the same infrastructure. The company believes that simultaneous investment by multiple charging network operators will accelerate the adoption of ultra-fast charging beyond China.
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